皖电东送破电网技术最高水平打造电力高速路

   世界上最高电压等级、容量最大的同塔双回特高压交流输电线路——皖电东送淮南至上海1000kv特高压交流输电线路示范工程正在由蓝图变成现实。近 日，记者随同工程的建设者，驱车700公里，沿着施工线路，采访了工程的建设情况。工程的建设者有一个共同的愿景：让这条特高压线路成为两淮煤电基地电力 送出的“高速公路”，打造世界电网建设历上的又一里程碑。

 

　   我国资源分布和能源需求呈逆向,资源主要分布在北部、西北部，但70%以上用电需求却在东南。把资源就地转变为电力，通过特高压远距离输电，皖电东送工程实现了“煤从空中走、电送长三角”的目标。

 

　   车行至安徽省淮南市西北15公里的潘集区平圩镇，就来到了皖电东送特高压项目的起点——1000kV淮南变电站工程现场。记者看到，在11.15公顷的范围内，已经竖起了几座铁塔，各类输变电配套设备也正在紧张地安装过程中。

 

　   淮南变电站工程经理张国强告诉记者，根据特高压输电要求，工程现场1000kV变压器带备用相、容量、体积都是国内最大的。俗话说，外行看热 闹，内行看门道。张国强告诉记者，别看工程外表看起来与一般的高压、超高压工程并无太大区别。其实，作为国内首个特高压同塔双回输电线路工程，工程建设的 技术水平也达到世界电网技术研究和工程应用的最高水平，引领着我国特高压交流电网的发展方向。

 

　   那么，什么是特高压呢？一般认为，电力通过高压线路完成远程输送，再通过变压器降低电压等级供千家万户使用。在电力领域，为减少损耗，一般用升 高电压的办法来多送电。220kv为高压，350kv到750kv统称超高压。在我国，特高压是指交流1000kv及以上和直流正负800kv及以上的电 压等级。

 

　   为什么要采用特高压远距离输电呢？以皖电东送工程为例，两淮地区煤炭资源丰富，是华东的能源基地，而长三角区域经济增长迅速，是华东电网的负荷 中心，需要适当接受区外电力。同时，到“十一五”末，淮南煤电基地累计已经投产电源855万千瓦，已经开展前期建设工作的电源项目达到600多万千瓦。只 有通过大容量、远距离、占地少的特高压线路建设，才能真正开辟电力输送的“高速公路”。这一方面可以解决淮南煤炭资源运输的问题，改变煤炭依靠铁路运输的 格局，节约运能，减轻环境压力；另一方面还缓解了华东电网电力长期短缺的难题。

 

　   张国强表示，皖电东送工程将于2013年底投运，将大大缓解华东地区用电紧张局面，远期送电能力能够达到1000万千瓦，相当于在上海新建10座百万千瓦级电厂；年送变电量约500亿千瓦时,相当于替代输送1600万吨标煤。

 

　   高难度施工、高难度应用，决定了皖电东送工程的示范性意义。在实施过程中，该工程在雷电防护、电磁环境控制等方面均实现了再创新。沿着皖电东送线路，在安徽铜陵县东联乡复兴村的皖电东送长江大跨越工程现场，记者看到了高高耸立的跨越塔，塔高277.5米，从塔下沿着扶梯爬 到塔顶就需要1小时左右。站在塔下，记者就能感受到冬日猛烈的江风，可想而知，施工人员在高空作业之际，需要承受巨大的风力压力。

 

　   然而工程技术人员告诉记者，施工人员仅用111天，就圆满完成了跨越塔主体结构安装。记者了解到，为确保施工质量和工艺水平，施工人员统一了铁 塔螺栓、爬梯安装等各项工艺要求；安装跨越塔的横担部分，要在近300米的高空作业，施工人员吊装过程中就用倒链精确控制主材之间的间隙，误差不超过1毫 米。华东送变电工程公司总经理陶勇告诉记者，华东区域人口稠密，电力走廊资源十分宝贵，跨江资源尤其紧缺，因此皖电东送工程按照1000kv同塔双 回架设，输电能力等同于3至4个500kv同塔双回交流线路，能够显著节省用地，还能从根本上解决以往电网500kv短路容量超标的问题，满足华东电网远 景发展需要。

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